深圳市畅捷进出口有限公司
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深圳盐田港现每2秒能操作1个集装箱,深圳盐田港承担了广东省超三分之一的外贸进出口,深圳盐田港年吞吐量达1335万标箱,每天都有超过40亿元的货物经此通达全球,是名副其实的世界级航运枢纽。
今年以来,深圳海关所属大鹏海关不仅积极拓展改革创新成效,还持续优化口岸营商环境,并且助力盐田港增强枢纽功能。截至10月底,盐田港吞吐量达1142.6万标箱,并且有110条周班航线在稳定运行。
发展新型港口物流模式
为提高通关效率,大鹏海关针对生鲜食品、紧急料件等对通关时效要求较高的货物实行“船边直提”“抵港直装”等措施,使得通关时间压缩50%以上。
依托科技手段,在“i深圳”上线的“直装直提”业务办理功能乃是“掌上办”的一大体现。
除“直装直提”小程序外,还有外供进出港区无纸化操作、空箱无纸化放行、船舶出盐田口岸手续无纸化签发等物流信息化平台也在发挥“数据多跑路、企业少跑腿”的效能,让企业体验到在盐田港通关的“加速度”。
提升港口综合服务能力
盐田港是全球最繁忙的集装箱码头之一,拥有逾百条航线通达全球,其中超6成是欧美航线。“港区内中转集拼”充分发挥盐田港干线港优势,发展全球揽货、国际转运、进出口集拼等一站式业务,为深圳打造国际中转港口提供更强竞争力。
推进通关便利化协作
八月下旬,深圳海关为优化海铁联运而推出的“湾区海铁通”项目,受到货主企业的青睐。通过该项目,企业只要在主管地海关完成出口货物的通关、查验等手续的办理,货物到达盐田港区便可直接“上船”,依托铁路运输实现“场港联动”。
“海铁联运”“水水中转”等项目,在大鹏海关推动通关便利化协作,打破监管场所限制,实现资源共享、优势互补的局面,这样多元化的集疏运方式不仅进一步降低企业的综合物流成本,更让港区服务有效对外延伸,并且有效缓解盐田港堆存压力、压缩货物在港等待时间,大幅提升盐田港核心港区的装船发运效率。